自重庆主城区扩围以来

江津、永川、璧山等城市

近来的发展都非常不错

尤其是璧山

作为重庆西进的桥头堡

集最具发展潜力资源于一身

这几年

市政府对于璧山交通

作出了一系列规划

近日

又一条有利于璧山发展

的隧道即将开工......

近几年，“重庆向西”，已然成为了热词，随着成渝城市群建设的深入，渝西迎来了崭新的发展机遇期，渝西地区是重庆地理条件最好，经济也最发达的一个区域。

但由于中梁山的阻隔，市民无论是出城还是进城，都需要穿越隧道。而这些地方往往又容易成为堵点。

为此，近年来，重庆一直都在规划和修建各种穿山隧道，有网友甚至调侃道：

整个中梁山将来都要被掏空了

而随着重庆科学城、重庆高新区等重大战略规划的提出，渝西地区的交通又将迎来一次重大的升级，许多项目的建设也按下了快进键。

7月22日，重庆市公共资源交易网发布了陶家隧道工程施工的招标公告，标志着又一条穿越中梁山的大型工程即将正式开工建设。

（资料来源于重庆市公共资源交易网）

陶家隧道工程位于华福隧道南侧2公里处，起于一纵线，途经陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交。线路全长约13.49km。

主要包括特长隧道1座（陶家隧道：分离式双洞隧道，单洞单向3车道，长约3.631km）、全互通式立交1座（小南海组合立交），简易立交3座（南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交）。道路等级为城市快速路，主线为双向6～10车道，设计速度80km/h。

该工程建成后

将在主城西部增加一处新通道

进一步缓解中梁山的交通通行压力

同时可缩短小南海

跳蹬及主城南部片区至江津方向

的车程约6.5公里

陶家隧道的规划由来已久，早在2018年，就传出了即将动工的消息，但好事多磨，由于融资方式发生变化，其开工时间也被迫延后，日前，随着前期准备工作的全面完成，项目开工条件已经基本成熟了。

招标资料同时还透露了陶家隧道的建设周期为4年，如果今年内能够顺利开工的话，那么到2024年，陶家隧道就将全面建成通车了。

陶家隧道的建设

不但串联起了大渡口和九龙坡

更是让江津成为了受益者

从长远来看

与江津接壤的璧山和永川

也将因此而受益

实现加速融入主城

近来

璧山在线

收集整理了不少

璧山交通方面的资讯

相信大家也能看出来

未来几年

璧山将迎来交通“大爆发”

大家是不是和我一样

都期待着一个更快捷的璧山呢？

素材来源：璧山区交通局